Honda Passport TrailSport 2026 : une nouvelle façon de vivre ses aventures

Honda nous propose un Passport complètement repensé pour 2026, et bien sûr, une version TrailSport sera au menu. Cette dernière va incarner de façon encore plus convaincante l’approche TrailSport qui a été introduite avec le modèle sortant. 

Le Honda Passport TrailSport 2026 hérite d’un style et de caractéristiques qui vont lui permettre de s’imposer dans l’univers des VUS de taille intermédiaire conçus pour l’aventure. Entièrement repensé, le modèle ne se contente pas d’afficher une allure plus robuste : il intègre des capacités hors route nettement supérieures à celles des versions régulières du Passport, tout en continuant à offrir un niveau de confort remarquable sur route.

Voyons quelques-uns des secrets qu’il nous garde. 

Un design qui parle

Le Passport TrailSport 2026 hérite d’un style revu beaucoup plus affirmé et musclé. La partie avant nous fait découvrir une calandre imposante, un capot sculpté avec des prises d’air agressives et de nouveaux phares de jour à DEL proposant une signature ambrée, qui est réussie et qui sera exclusive aux versions TrailSport. 

Les ailes élargies, les jantes de 18 pouces et les pneus tout-terrain de 31 pouces accentuent l’allure costaude du véhicule. À l’arrière, le design se veut original, mais aussi très pratique. Le traitement bicolore avec un toit noir mat est réussi, tandis que le mot « PASSPORT » a été fièrement apposé sur le hayon.

Un habitacle pensé pour l’aventure

L’habitacle du TrailSport propose un espace généreux et toute la polyvalence attendue de ce modèle. Le cocon gagne en confort grâce à des sièges avant chauffants offrant la mémoire de position, alors qu’à l’arrière, les occupants vont profiter d’une augmentation de l’espace aux jambes de 33 mm. Pour ce qui est de la capacité de chargement, elle va jusqu’à 2356 litres avec la première rangée rabattue, ce qui est exceptionnel. 

La présentation est axée sur la robustesse et la durabilité, avec une sellerie en cuir synthétique facile à nettoyer, des surpiqûres orange et des appuie-têtes brodés du logo TrailSport. La technologie est également à l’honneur grâce à un écran central de 12,3 pouces qui propose les services intégrés de Google. Un bloc d’instrumentation à affichage numérique sur une surface de 10,2 pouces, la compatibilité sans fil avec les applications Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que 10 porte-gobelets, dont plusieurs qui sont conçus pour des contenants d’un litre, le genre que l’on traîne lorsqu’on prend d’assaut les sentiers par une belle journée de plein air, sont de la partie. 

L’équipement du Passport TrailSport 

Quant aux capacités hors route du TrailSport, elles lui permettent vraiment de se démarquer. Le modèle propose bien sûr le rouage intégral, plus précisément le système i-VTM4 de deuxième génération, qui est capable de transférer jusqu’à 70 % du couple à l’essieu arrière, et 100 % de ce couple à la roue de gauche ou celle de droite. 

La suspension du véhicule a été calibrée pour la conduite tout-terrain, avec des ressorts, des amortisseurs et des barres stabilisatrices plus solides. De série, on retrouve également de solides plaques de protection en acier et des crochets de remorquage orangés à l’avant. Ces derniers sont capables de supporter deux fois le poids du véhicule, 

La version TrailSport Touring ajoute une touche de luxe avec des sièges en cuir perforé, une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs et le système de caméras TrailWatch qui offre des prises de vue à 360°, ce qui nous permet de repérer les obstacles que l’on ne voit pas de la position du conducteur lorsqu’on navigue sur des sentiers.  

Le moteur

Honda fait appel à la même mécanique, soit son V6 de 3,5 litres, offrant ici 285 chevaux et 262 livres-pieds de couple. Cette puissance sera gérée par une nouvelle boîte automatique à 10 rapports. La conduite promet d’être encore plus intéressante grâce à une rigidité structurelle accrue de 72 % à l’avant et de 50 % à l’arrière. 

Vraiment, Honda n’a pas lésiné sur la qualité ici. L’offre promet d’être très intéressante. 

Le modèle arrive en concession. Soyez certains de venir le découvrir et discuter avec nos spécialistes qui pourront répondre à toutes vos questions.